La corda dell’arco: guida alla manutenzione per prestazioni al top
La corda è spesso l’elemento più sottovalutato dell’attrezzatura, ma in realtà è il vero “motore” del nostro arco. Che tu tiri con un olimpico, un nudo o un compound, la salute della corda influenza direttamente la costanza del volo della freccia e, cosa ancora più importante, la tua sicurezza sulla linea di tiro.
In questo articolo vediamo come prendercene cura, evitando gli errori più comuni che ne accorciano la vita.
🧼 L’uso corretto della cera: protezione, non solo estetica
La cera non serve a rendere la corda lucida, ma a svolgere due funzioni vitali: lubrificare i filamenti interni (trefoli) per ridurre l’attrito reciproco e proteggerli dall’umidità.
- Quando applicarla: Se la corda appare secca, ruvida o vedi dei piccoli “peli” bianchi lungo i trefoli, è il momento di intervenire.
- Come fare: Passa lo stick di cera sulle parti esposte della corda. Il segreto però non è solo appoggiarla: prendi un pezzetto di pelle o un panno di cotone e strofina energicamente. Il calore generato dall’attrito scioglierà la cera, facendola penetrare nel cuore della corda.
- Attenzione ai serving: Non mettere mai la cera sul serving centrale o su quelli delle asole. Se la cera scivola sotto il rivestimento, il serving perderà presa e inizierà a muoversi o a srotolarsi.
🔄 Gestione dei giri e del Brace Height
Ogni corda ha un numero ideale di giri che determina la sua lunghezza corretta e, di conseguenza, il Brace Height (la distanza tra corda e grip).
- Non perdere il setup: Quando smonti l’arco, il rischio è che la corda si srotoli perdendo i giri impostati. Un trucco semplice? Infila un’asola dentro l’altra prima di riporla, oppure usa un fermacorda. Questo ti eviterà di dover ritarare tutto alla sessione successiva.
- Il verso giusto: Ricorda sempre se hai caricato la corda in senso orario o antiorario. Girarla nel verso opposto stressa inutilmente le fibre.
- Il controllo della squadra: Usa sempre la squadretta prima di iniziare a tirare. Se il Brace Height è calato, la corda potrebbe aver perso giri o, peggio, le fibre si stanno snervando.
📦 Conservazione e “pieghe” pericolose
Il modo in cui riponi la corda ne influenza la durata. I filamenti moderni (come il Fast Flight o il Dyneema) sono molto resistenti ma odiano le pieghe nette.
- Occhio ai serving: Quando pieghi la corda per metterla nella custodia, evita di farlo in corrispondenza del serving centrale o delle asole. Piegare il filo del serving crea micro-spazi tra le spire che, col tempo, porteranno al cedimento del rivestimento.
- Calore: Non lasciare mai la corda in auto sotto il sole cocente. Il calore eccessivo non solo scioglie la cera, ma può alterare le proprietà elastiche dei materiali sintetici, rendendo la corda instabile.
🛠 Check-up del Serving: prevenire è meglio che cambiare
Il serving è lo “scudo” della corda. Se vedi che le spire iniziano a separarsi mostrando i fili sottostanti, è il momento di rifarlo. La corda nuda non deve mai entrare in contatto con l’incocco della freccia o con il parabraccio, perché si taglierebbe in pochissimo tempo.
⚠️ Segnali di allarme immediato
Non rischiare mai. Smetti di tirare e sostituisci la corda se noti:
- Trefoli rotti: Anche un solo filamento spezzato compromette l’integrità strutturale.
- Sfilacciamento eccessivo: Se la corda appare “gonfia” nonostante la manutenzione.
- Allungamento costante: Se devi aggiungere giri ogni giorno per mantenere il Brace Height, la corda è arrivata a fine vita.
Prenderti cura della tua corda significa avere un arco più silenzioso, più veloce e, soprattutto, affidabile.
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